전기 상업적인 차량 시장 개관:
전기 상용차 시장 규모는 2022년 USD 216.43억 달러에 달하며, 2030년 USD 912.46억 달러에 달하는 것으로 예상되며, 예측 기간 중 19.7%의 CAGR에 등록 (2022-2030)·전기 차량은 연료와 가스를 연소하여 전력을 생성하는 엔진 보다는 오히려 전기에 달합니다. 전기 자동차 자동차 및 운송, 농업 등 여러 산업에 사용됩니다. 주로 이 차량은 수확과 같은 각종 목적을 위한 농업 기업에서 이용됩니다. 협약 차량은 지구 온난화 및 오염의 주요 원인은 환경에 위협을 제기했다. 기존 차량도 디젤 및 휘발유에 작동하면서 천연 자원의 depletion로 이어진다. 따라서 전기 자동차는 이러한 문제를 극복하기 위해 대체로 간주됩니다. 전기 자동차는 빠르고, 극단적으로 침묵하고, 비용 효과적이고, 운영하게 말썽 자유로운. 그들은 정비를 위한 몇몇 이동하는 부속이 있기 때문에 낮은 운영비가 있습니다. 또한 화석 연료를 사용하지 않는 환경 친화적입니다. 많은 제조업체들은 전기 자동차의 생산에 집중하여 고객에게 더 나은 방법을 제공합니다. 예를 들어, TATA Motors와 같은 인도의 자동차 제조업체는 전 세계 전기 상용 차량 시장에서 주요 이정표인 제품 포트폴리오에 electrified 차량을 추가했습니다.
전기 자동차는 항상 가장 큰 발명품입니다. 전기 상용 차량 시장은 측면에서 소비자 인식을 높이기 위해 확장 화석 연료 기반 차량에 의한 환경에 부정적인 영향. 연료 효율과 고성능 차량 수요는 글로벌 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 따라서, 전기 상업 차량의 시장은 immense 잠재력을 가지고 있으며 예측 기간에 성장할 것으로 예상됩니다.
전기 상업적인 차량 보고 적용:
| 관련 기사 | 회사연혁 |
| 연구 일정 | 2016-2030년 |
| 2030년 시장 규모 (USD Billion) | 912.46 억 |
| CAGR (2022-2030) | 19.7% 할인 |
| 회사 소개 | 배터리 전기 자동차 (BEV), 플러그 인 전기 하이브리드 자동차 (PHEV) 및 연료 셀 전기 자동차 (FCEV) |
| 차량 유형 | 전기 버스, 전기 트럭, 전기 밴 및 전기 픽업 트럭 |
| 배터리 용량 | 50kWh, 50-250kWh 이상, 250k 이상 뚱 베어 |
| 으로 End-Use | Last Mile Delivery, Distribution, Field Services, Long Haul 운송, 재사용 서비스 |
| 으로 Geography | 북아메리카 [미국, 캐나다, 멕시코]
· [독일, 스페인, 영국, 이탈리아, 프랑스, 러시아, 네덜란드, 터키, 스위스] 아시아 태평양 |
rong>[중국, 인도, 동남 아시아, 일본, 한국, 서아시아]
중동 및 아프리카 [GCC, 북아프리카, 남아프리카]
대한민국 [Argentina, 브라질, 콜롬비아, 페루, 칠레]
[테이블 샘플]
시장 역학:
운전사:
전기 자동차의 낮은 유지 보수 비용은 환경 친화적 인 차량에 대해 선택하기 위해 사람들에게 매료됩니다. 또한, 정부는 제조 업체뿐만 아니라 전기 자동차를 생산하고 구입하는 사람들을 격려하는 인센티브를 제공합니다. 정부의 강력한 이니셔티브는 기존 휘발유 구동 차량으로 유해한 배출량으로부터 환경을 보호하는 데 도움이 될 것입니다. 이 모든 요인은 예측 기간의 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.
공급 능력:
전기 자동차의 높은 생산 비용은 그런 차량의 제조자의 사이에서 관심사의 중요한 요인입니다. 또한, 건전지와 같은 그들의 부속품과 더불어 전기 차량 구매를 위한 높은 가격 및 시장 성장을 더 hamper. 또한, 이러한 전기 자동차의 배터리 수명은 긴 시간 소모 응용 분야에 대한 요구 사항의 짧은 떨어진다. 따라서 전기 자동차의 사용을 방지, 시장의 성장을 억제.
기회:
이카의 기술 발전 범위st 기간은 EVs의 어디에서든지 위탁의 재생 형태를 개발할 것으로 예상됩니다 차량 범위에 관하여 걱정 없이 쉬운 편익이. 또한, 물류 회사의 신속한 디지털화는 일일 작업 완료를 위해 더 효율적인 협업 차량 모델에 대한 수요를 증가시켰다. 새로운 첨단 기술은 글로벌 시장의 성장을위한 새로운 문을 열 것입니다. 따라서, 상승하는 근수 활동은 전기 상업적인 차량 시장의 성장을 위한 수송을 제공하는 수송을 위한 전기 차량의 사용법을 증가할 것으로 예상됩니다.
COVID-19 충격:
COVID-19 전염병의 발생은 글로벌 시장에서 상당한 영향을 미쳤습니다. 바이러스의 확산을 중지하는 시도에서 공급망은 lockdowns의 결과로 중단되었습니다. 전기 자동차의 제조업체는 전기 상업용 차량의 생산을위한 원료의 공급을 얻기 위해 노력했습니다. COVID-19 제한으로 인해 일일 운영은 전기 자동차에 대한 수요가 덜 감소했습니다. 예를 들어, 자동차와 같은 대중 교통 차량은 정부의 제한으로 인해 기능을 중단했습니다. 그 결과, 그러한 차량에 대한 수요는 전염병 중에 감소했습니다. 따라서 COVID-19는 전기 상업용 차량 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
시장 세그먼트:
회사 소개
추진 세그먼트는 배터리 전기 자동차 (BEV), 플러그 인 전기 하이브리드 자동차 (PHEV) 및 연료 셀 전기 자동차 (FCEV)로 나뉩니다. 배터리 전기 자동차 (BEV) 세그먼트는 예측 기간에서 가장 높은 CAGR를 목격 할 것으로 예상됩니다. 배터리 엘ectric 차량 (BEV)는 재충전용 건전지 팩에서 저장된 화학 에너지를 이용하는 건전지 전원을 공급한 전기 차량입니다. 플러그 인 전기 하이브리드 자동차 (PHEV) 세그먼트는 향상된 전기 저장 용량으로 인해 더 큰 매출을 차지할 것으로 예상됩니다. 플러그 인 전기 하이브리드 차량 (PHEV) 차량은 전기 또는 연료로 작동 할 수 있습니다. Fuel-cell 전기 자동차 (FCEV)는 전기를 생성하기 위해 ‘ 연료 전지 기술’을 사용합니다. 연료의 화학 에너지는 전기 에너지로 직접 차량을 실행하기 위해 변환됩니다. 이 유형의 추진은 EV 소비자 중 범위의 불안을 줄이는 데 도움이되는 광범위한 차량 중 채택됩니다.
차량 유형
차량 유형에 바탕을 두어, 시장은 전기 버스, 전기 트럭, 전기 밴 및 전기 픽업 트럭으로 구분됩니다. 전기 밴 세그먼트는 예측 기간 동안 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다. 전기 밴은 개선 된 공기 품질과 더 나은 분위기로 탄소 배출을 일으키지 않습니다. 다른 한편으로 전기 버스는 전기 모터를 사용하고 배터리 팩에 전기를 저장할 수 있습니다. 전기 픽업 트럭은 또한 1개의 목적지에서 다른 것에 화물을 픽업하고 수송하기를 위한 각종 끝 기업에서 사용됩니다.
배터리 용량
배터리 용량에 따라 시장은 50kWh, 50-250kWh, 250kWh 이상으로 구분됩니다. 50kWh 건전지 보다는 더 적은은 건전지 수용량의 약 80%를 위탁하기 위하여 약 1 시간을 가지고 갑니다. 각 k W는 시간 당 범위의 4 마일까지 추가합니다. 50-250k의 Wh 건전지 수용량은 그것의 가득 차있는 수용량을 위탁하는 3 시간까지 가지고 갈 것입니다. 위 250k Wh는 최고의 배터리 성능을 제공하며 예측 기간에서 가장 높은 CAGR를 제공 할 것으로 예상됩니다. 이 용량의 배터리는 원래 장비 제조업체 (OEM) 중 유리한 수요를 목격, 특히 긴 운반 운송의 필요성을 충족하기위한 전기 상업용 차량에 대한.
End-User에 의해
최종 사용자를 기준으로, 시장은 마지막 마일 납품, 배급, 분야 서비스, 긴 운반 수송으로 분류되고, 수집 서비스를 거부합니다. 마지막 마일 배송은 예측 기간 동안 상당한 CAGR에 확장 할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차는 허브에서 목적지 위치에 소포를 전달하는 마지막 단계 인 마지막 마일 납품에서 주로 사용됩니다. 또한 원료의 유통에서 제조 목적으로 다양한 End-use 산업에 사용됩니다. 전기 차량은 또한 각종 분야 서비스를 위해 어떤 제품 또는 몇몇 일든지 고객 위치에 행해져야 합니다. 전기 자동차의 또 다른 중요한 응용은 400km 이상 거리에 물건의 움직임을 포함하는 장거리 운송입니다. 이것은 전기 트럭의 도움으로 보통 행해집니다. 또한, 전기 트럭 및 자동차는 수집 및 처리 목적으로 고체 폐기물 수송에 종사하는 수집 서비스를 거부하는 데 사용됩니다.
지역별
아시아 태평양 지역은 지역 전기 상업용 차량 시장에서 가장 큰 매출 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 중국의 대중 교통 부문은 아시아 태평양 지역의 수익의 주요 드라이버입니다. 시장은 전기 버스의 증가 인기, 그리고 지구에 있는 트럭에 owing 상승하기 위하여 예상됩니다. 또한, 물류 산업의 기술 발전은 전기 상용차 시장의 성장을 더욱 추진할 것입니다.
가장 빠르게 성장하는 직업 중 하나북미의 s는 트럭 운전입니다. 미국은 북미 지역 시장의 성장을 주도하는 전기 자동차의 주요 허브입니다. 상업용 차량에 대한 대중 인식 및 성장 소비자 수요 증가는 지역에있는 운전 요인입니다.
전기 상업적인 차량 시장 경쟁적인 조경:
글로벌 시장의 관점에서 경쟁의 본질은 시장의 광범위한 숫자로 인해 주로 경쟁력입니다. 이 업계 플레이어는 제품 혁신을 통해 여러 비즈니스 전략을 채택하여 더 많은 이익을 시장에 끌어 들였습니다. 그 결과, 다른 플레이어는 앞으로 몇 년 동안 수익 창출 기회를 창출하기위한 공동 노력과 합작 투자를 형성하기 위해 참여하고 있습니다. 언급은 최신 시장 농도로 구성된 탁월한 시장 플레이어입니다.
- AB 볼보
- Zhengzhou Yutong 버스 유한 회사
- BYD 회사 제한
- 제한되는 Zhongtong 버스 보유 회사
- 회사 소개
- Dongfeng 모터 Corporation
- Hino 모터
- Nikola 주식회사
- Workhorse 그룹 통합
- 회사 소개
최근 개발:
- 8 월 2022에서 TATA 모터는 Bangalore Metropolitan Transport Corporation이 921 전기 버스를 구입했다고 발표했습니다. TATA 모터는 12 년간 12 미터 전기 버스를 제공합니다.
- 1 월 2022에서 A.B. Volvo는 업그레이드 된 볼보 VNR 전기를 도입했습니다.
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