{"id":1031,"date":"2025-05-19T15:16:13","date_gmt":"2025-05-19T09:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/marketresearchcommunity.com\/?p=1031"},"modified":"2025-05-19T15:16:13","modified_gmt":"2025-05-19T09:46:13","slug":"automotive-engine-oil-market","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marketresearchcommunity.com\/mrc\/fr\/automotive-engine-oil-market\/","title":{"rendered":"Analyse de la taille, de la part et des tendances du march\u00e9 de l’huile de moteur automobile, par type {synth\u00e9tique, m\u00e9lange synth\u00e9tique et conventionnel (min\u00e9ral)}, type de moteur (di\u00e9sel, essence (gazole) et produits de remplacement), type de v\u00e9hicule (v\u00e9hicules de passagers, v\u00e9hicules commerciaux (HCV et LCV), deux roues, etc.), r\u00e9gion et p\u00e9riode de pr\u00e9vision 2021-2030."},"content":{"rendered":"

March\u00e9 cl\u00e9 Aper\u00e7u:<\/strong><\/h2>\n

Huile moteur automobile <\/strong>On estime que le march\u00e9 d\u00e9passe<\/strong> 45,09 USD Milliard en 2022, enregistrant un TCAC de 3,36 % au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision (2023-2030), et le march\u00e9 devrait valoir 57,8 milliards de dollars d’ici 2030<\/strong>.<\/strong>Huile moteur automobile, \u00e9galement connue sous le nom de moteur<\/a> huile, est un type de lubrifiant<\/a> qui est utilis\u00e9 dans les moteurs \u00e0 combustion interne. L’huile de moteur automobile est con\u00e7ue pour r\u00e9duire le frottement dans les pi\u00e8ces mobiles du moteur dans les automobiles. Les huiles moteur jouent \u00e9galement un r\u00f4le essentiel dans l’am\u00e9lioration des performances des v\u00e9hicules en scellant les pistons et les anneaux, ce qui r\u00e9duit le d\u00e9p\u00f4t de salet\u00e9. En plus de la lubrification et de la formation de joints, l’huile de moteur automobile est \u00e9galement compos\u00e9e de la capacit\u00e9 de refroidir le moteur, d’\u00e9liminer la salet\u00e9 au moment du remplacement de l’huile et d’emp\u00eacher la rouille.<\/p>\n

Selon la Banque Scotia, les ventes mondiales d’automobiles ont atteint 66,14 millions d’unit\u00e9s en 2022. La croissance de l’industrie automobile en raison de la hausse des revenus devrait stimuler la demande d’huile moteur. En outre, des facteurs tels que l ‘ urbanisation croissante ont entra\u00een\u00e9 une augmentation de la demande v\u00e9hicules automobiles<\/a> dans les centres urbains. En fin de compte, propulser la demande d’automobiles. et des d\u00e9penses croissantes de la part des principaux acteurs de l’industrie pour la facilitation de produits innovants devraient stimuler cette croissance du march\u00e9.<\/p>\n

Dynamique du march\u00e9: <\/strong><\/h3>\n

Conducteur : <\/strong><\/h4>\n

L’adoption massive de v\u00e9hicules de tourisme dans le d\u00e9veloppement En raison de la forte performance \u00e9conomique et de l’augmentation du niveau de vie, la demande d’huiles de moteur automobile est \u00e0 l’origine. Par exemple, selon S&P global, les ventes de v\u00e9hicules l\u00e9gers dans la r\u00e9gion de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ANASE) ont augment\u00e9 de 53,0% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, atteignant un total d’environ 250 000 unit\u00e9s.<\/p>\n

Restrictions:<\/strong><\/h4>\n

L’adoption croissante de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 usage personnel et commercial freine la croissance du march\u00e9. Par exemple, selon l’ICRA (une filiale d’investissement de Moodys), on estime que EV carburant<\/a> Les v\u00e9hicules \u00e0 moteur devraient repr\u00e9senter 30 % du total des ventes d’automobiles au cours des cinq prochaines ann\u00e9es. De plus, plusieurs gouvernements du monde entier prennent des initiatives pour alimenter la production et l’adoption de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ce qui a un impact n\u00e9gatif sur le march\u00e9 de l’huile de moteur automobile.<\/p>\n

Possibilit\u00e9:<\/strong><\/h3>\n

L’adoption croissante synth\u00e9tique<\/a> L’huile de moteur automobile devrait avoir une incidence positive sur la croissance du march\u00e9 au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision. Les huiles synth\u00e9tiques offrent des propri\u00e9t\u00e9s de lubrification sup\u00e9rieures, donc les propri\u00e9taires d’automobiles haut de gamme pr\u00e9f\u00e8rent les huiles synth\u00e9tiques. De plus, les huiles synth\u00e9tiques de polyalkyl\u00e8ne Glycol (PAG) sont de nature hautement biod\u00e9gradable. Avec une sensibilisation accrue \u00e0 la conservation de l’environnement, la demande d’huile synth\u00e9tique de type PAG devrait conna\u00eetre une forte croissance au cours des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Huile moteur automobile Couverture du rapport :<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Attributs du rapport<\/strong><\/td>\nRapport Detai<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

est<\/p>\n

\u00c9ch\u00e9ancier de l’\u00e9tude<\/strong><\/td>\n2016-2030<\/td>\n<\/tr>\n
Taille du march\u00e9 en 2030 (milliard USD)<\/strong><\/td>\n57,8 milliards de dollars<\/td>\n<\/tr>\n
TCAC (2023-2030)<\/strong><\/td>\n3,36 %<\/td>\n<\/tr>\n
Par type <\/strong><\/td>\nM\u00e9lange synth\u00e9tique et conventionnel (min\u00e9ral).<\/td>\n<\/tr>\n
Par type de moteur <\/strong><\/td>\nDiesel, essence (gazoline), et alternatives<\/td>\n<\/tr>\n
Par type de v\u00e9hicule <\/strong><\/td>\nV\u00e9hicules de tourisme, v\u00e9hicules commerciaux (HCV & LCV), deux roues, et autres<\/td>\n<\/tr>\n
Par g\u00e9ographie<\/strong><\/td>\nV\u00e9hicules de tourisme, v\u00e9hicules commerciaux (HCV & LCV), deux roues, et autres<\/td>\n<\/tr>\n
Acteurs cl\u00e9s<\/strong><\/td>\nSaudi Arabian Oil Co., Total, LUKOIL compagnie p\u00e9troli\u00e8re, Shell plc, Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, Sinopec Lubrifiant Company, Eni SPA, Valvoline, Castrol, Jiangsu Lopal Tech. Soci\u00e9t\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n

Segmentation du march\u00e9:<\/strong><\/h3>\n

Par type <\/strong><\/h4>\n

Ce segment est s\u00e9par\u00e9 en m\u00e9lange synth\u00e9tique et conventionnel (min\u00e9ral). Le segment du p\u00e9trole conventionnel repr\u00e9sentait la plus grande part de march\u00e9 en 2021. Les huiles conventionnelles (min\u00e9rales) sont extraites du p\u00e9trole au cours de son processus de raffinage et sont relativement moins ch\u00e8res que les huiles synth\u00e9tiques et synth\u00e9tiques de m\u00e9lange. En outre, les propri\u00e9taires de motocycles des pays en d\u00e9veloppement pr\u00e9f\u00e8rent les huiles \u00e0 base de min\u00e9raux comme huiles min\u00e9rales sont une alternative moins ch\u00e8re par rapport aux huiles classiques. Par exemple, Castrol, l’un des principaux fabricants d’huile de moteur offre 2 huiles conventionnelles \u00e0 base d’huile min\u00e9rale nomm\u00e9es Castrol go 2T et Castrol go 4T sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour les motos.<\/p>\n

De plus, le segment des huiles de m\u00e9langes synth\u00e9tiques devrait afficher la croissance la plus rapide au cours de la p\u00e9riode pr\u00e9vue. Les huiles m\u00e9lang\u00e9es synth\u00e9tiques comprennent un m\u00e9lange d’huiles de base synth\u00e9tiques et conventionnelles pour une r\u00e9sistance accrue \u00e0 l’oxydation. La poursuite de la recherche et du d\u00e9veloppement d’huiles de m\u00e9langes synth\u00e9tiques a permis de d\u00e9velopper de nouveaux produits de m\u00e9langes synth\u00e9tiques ayant de meilleures propri\u00e9t\u00e9s lubrifiantes que les huiles classiques. On s’attend \u00e0 ce que les facteurs susmentionn\u00e9s propulsent la demande d’huiles de m\u00e9langes synth\u00e9tiques dans les v\u00e9hicules \u00e0 haute performance au cours des prochaines ann\u00e9es. Par exemple, Castrol GTX ultrapropre qui est un m\u00e9lange synth\u00e9tique huile moteur est l’une des huiles moteur les plus populaires pour les voitures modernes au monde.<\/p>\n

Par type de moteur <\/strong><\/h4>\n

Sur la base du type de moteur, ce segment est class\u00e9 en carburant diesel, essence et autres types de carburant (Hybrid). Le segment de l’essence a domin\u00e9 le march\u00e9 en 2021. La pr\u00e9sence d’un grand nombre de v\u00e9hicules \u00e0 base d’essence est un facteur cl\u00e9 de la demande d’huile moteur \u00e0 base d’essence. Par exemple, selon l’Organisation internationale des constructeurs d’automobiles, les v\u00e9hicules de tourisme repr\u00e9sentaient 68,2 % du total des v\u00e9hicules vendus dans le monde en 2021. De plus, en 2021, 74 % des v\u00e9hicules de tourisme vendus en Inde \u00e9taient \u00e0 base d’essence.<\/p>\n

De plus, on estime que le type de carburant de remplacement, principalement le type hybride, affiche la croissance la plus rapide du TCAC au cours de la p\u00e9riode pr\u00e9vue. Par exemple, selon Toyota l’un desNg constructeurs automobiles En janvier 2020, ils ont franchi le cap des ventes mondiales de plus de 15 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides. De plus, en novembre 2022 Mazda a d\u00e9clar\u00e9 que l’entreprise visait \u00e0 ce que tous les mod\u00e8les soient EV ou hybrides d’ici le d\u00e9but des ann\u00e9es 2030.<\/p>\n

V\u00e9hicules:<\/strong><\/h4>\n

Le segment de l’application est class\u00e9 en v\u00e9hicules de tourisme, v\u00e9hicules utilitaires (HCV & LCV), deux roues et d’autres. Le segment des v\u00e9hicules de tourisme d\u00e9tient la plus grande part de march\u00e9 en 2022. Selon un rapport de l’Organisation internationale des constructeurs d’automobiles, les v\u00e9hicules de tourisme repr\u00e9sentaient 68,2 % du total des v\u00e9hicules vendus dans le monde en 2019. En outre, cette demande devrait augmenter en raison de l’augmentation des revenus disponibles et du niveau de vie dans le monde, en particulier dans les pays du Pacifique.<\/p>\n

De plus, le segment des v\u00e9hicules utilitaires, en particulier celui des v\u00e9hicules utilitaires lourds, devrait conna\u00eetre une croissance consid\u00e9rable du TCAC au cours de la p\u00e9riode pr\u00e9vue. La consommation \u00e9lev\u00e9e d’huile moteur par le VHC devrait \u00eatre l’une des principales raisons. Les pays en d\u00e9veloppement sont susceptibles de diriger cette demande. Par exemple, selon l’OICA, les nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules utilitaires en Inde sont en hausse de 7 % par an depuis 2014.<\/p>\n

Par r\u00e9gion<\/strong><\/h4>\n

Le segment r\u00e9gional comprend l’Asie-Pacifique, l’Europe, l’Am\u00e9rique du Nord, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Am\u00e9rique latine. En 2022, la r\u00e9gion pacifique de l’Asie repr\u00e9sentait la plus grande part du march\u00e9 du p\u00e9trole moteur. Cette r\u00e9gion compte le plus grand nombre d’automobiles. En outre, on pr\u00e9voit une forte croissance \u00e9conomique et l’augmentation du nombre de jeunes sur le march\u00e9 du travail dans des pays comme la Chine et l’Inde devrait alimenter la demande d’automobiles dans cette r\u00e9gion. En fin de compte, propulser la demande d’huile moteur automobile.<\/p>\n

FourrureDe plus, l’Europe devrait afficher une croissance consid\u00e9rable au cours de la p\u00e9riode pr\u00e9vue, la prise de conscience croissante de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et les initiatives des gouvernements visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions devraient stimuler la demande d’huile de moteur automobile dans cette r\u00e9gion.<\/p>\n

Huile moteur automobile Paysage concurrentiel :<\/strong><\/h3>\n

Le paysage concurrentiel du march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 analys\u00e9 dans le rapport, ainsi que les profils d\u00e9taill\u00e9s des principaux acteurs de l’industrie. En ce qui concerne les acteurs du march\u00e9, les donn\u00e9es sont li\u00e9es aux collaborations commerciales, aux fusions et acquisitions, aux innovations de produits et aux strat\u00e9gies adopt\u00e9es par les concurrents. Ces facteurs sont \u00e9tudi\u00e9s pour offrir une compr\u00e9hension approfondie de la situation actuelle du march\u00e9. Voici les principaux acteurs du march\u00e9 qui constituent la derni\u00e8re concentration du march\u00e9:<\/p>\n