{"id":1120,"date":"2025-05-19T15:16:59","date_gmt":"2025-05-19T09:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/marketresearchcommunity.com\/?p=1120"},"modified":"2025-05-19T15:16:59","modified_gmt":"2025-05-19T09:46:59","slug":"automated-guided-vehicles-market","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marketresearchcommunity.com\/mrc\/fr\/automated-guided-vehicles-market\/","title":{"rendered":"Automatisation des v\u00e9hicules guid\u00e9s Analyse de la taille, des parts et des tendances du march\u00e9, par type de produit (v\u00e9hicule de faible capacit\u00e9, transporteur de charge unitaire), par type de batterie (batterie principale, batterie au lithium-ion), par technologie de navigation, par application, r\u00e9gion et p\u00e9riode de pr\u00e9vision 2022 \u2013 2030."},"content":{"rendered":"

Perspectives du march\u00e9 :<\/strong><\/h2>\n

Le march\u00e9 des v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 13,1 milliards de dollars en 2022, avec un TCAC de 7,2 % au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision (2022-2030), et le march\u00e9 devrait d\u00e9passer 24,5 milliards de dollars d’ici 2030.<\/strong>.<\/p>\n

Automatisation<\/a> les v\u00e9hicules guid\u00e9s (AGV) sont appel\u00e9s v\u00e9hicules autoguid\u00e9s ou v\u00e9hicules guid\u00e9s autonomes qui sont des porte-charges et des syst\u00e8mes de manutention des mat\u00e9riaux. Ces v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s sont utilis\u00e9s pour de nombreuses applications, y compris le transport de marchandises finies, de mati\u00e8res premi\u00e8res ou de marchandises en cours de travail, ainsi que la manutention et le levage de produits. Les syst\u00e8mes AGV aident \u00e0 transporter des articles dans les usines de fabrication, les centres de distribution et les entrep\u00f4ts sans aucun syst\u00e8me fixe de transport et interventions manuelles. En outre, il suit des chemins de guidage pour l’optimisation des fonctions de transport, de stockage et de cueillette dans les environs de l’espace premium.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s sont largement choisis en raison de multiples avantages, tels que les faibles co\u00fbts de main-d’oeuvre, les faibles dommages aux produits, la productivit\u00e9 accrue et l’\u00e9chelle pour aider les proc\u00e9dures d’automatisation. Ces avantages notables propulsent les entreprises de logistique et de transport \u00e0 d\u00e9ployer des VAG afin d’accro\u00eetre l’efficience et l’efficacit\u00e9 de leurs op\u00e9rations. De plus, les entreprises et les entreprises de commerce et de d\u00e9tail d\u00e9ploient des robots collaboration<\/a> dans leurs entrep\u00f4ts pour \u00e9tendre leurs activit\u00e9s. Le march\u00e9 europ\u00e9en devrait repr\u00e9senter la part de march\u00e9 la plus importante par rapport aux autres r\u00e9gions. Les nombreuses installations de fabrication d’automobiles \u00e9tablies dans Cette r\u00e9gion utilise ces v\u00e9hicules automatis\u00e9s dans ses proc\u00e9dures de fabrication. Suivie par la r\u00e9gion europ\u00e9enne, la r\u00e9gion de l’Asie-Pacifique est le deuxi\u00e8me d\u00e9tenteur de parts de march\u00e9 dans le monde en raison de l’adoption et de la sensibilisation croissantes dans les usines de fabrication de pays en d\u00e9veloppement comme l’Inde et la Chine.<\/p>\n

Dynamique du march\u00e9: <\/strong><\/h3>\n

Chauffeur<\/strong><\/h4>\n

L’augmentation des exigences en mati\u00e8re d’automatisation dans plusieurs installations et industries manufacturi\u00e8res est le principal facteur qui stimule le march\u00e9. De plus, la diminution des efforts humains et l’augmentation de la s\u00e9curit\u00e9 humaine sont un autre facteur qui augmente la demande de v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s. En outre, la croissance de l’urbanisation est directement proportionnelle \u00e0 l’augmentation de la population. L’urbanisation croissante et l’extension d’industries importantes comme la logistique, la construction et l’automobile soutiennent la croissance des ventes d’AGV. En outre, la fabrication en vrac dans d’importantes industries et secteurs propulse \u00e9galement la demande de VAG. Ainsi, les facteurs susmentionn\u00e9s propulsent la croissance du march\u00e9 des v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s.<\/p>\n

Dispositif de retenue<\/strong><\/h4>\n

Comme pour tout nouvel investissement technologique, le d\u00e9ploiement de cette nouvelle technologie est co\u00fbteux, ce qui limite les co\u00fbts de d\u00e9marrage des AGV. En outre, le mat\u00e9riel d’AGV n\u00e9cessite l’installation d’un syst\u00e8me de guidage dont le co\u00fbt fluctue en fonction du logiciel utilis\u00e9 par l’AGV et de la taille des usines. Un AGV se compose d’une machine complexe combin\u00e9e \u00e0 plusieurs logiciels et capteurs \u00e0 utiliser si vous utilisez une unit\u00e9 hautement sp\u00e9cialis\u00e9e et personnalis\u00e9e, r\u00e9parations et remplacements pourraient prendre plus de temps. Les facteurs mentionn\u00e9s ci-dessus sont les facteurs qui entravent la croissance du march\u00e9 des v\u00e9hicules automatis\u00e9s au cours de l’ann\u00e9e. la p\u00e9riode de pr\u00e9vision.<\/p>\n

COVID-19 Impact<\/strong><\/h4>\n

COVID-19 a nui au march\u00e9 des v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s dans plusieurs r\u00e9gions du monde. De plus, l’arr\u00eat des industries manufacturi\u00e8res dans le monde entier a entra\u00een\u00e9 une baisse de la demande de VAG. Cela a eu un impact consid\u00e9rable sur le march\u00e9. En outre, la pand\u00e9mie est responsable d’une baisse consid\u00e9rable des revenus et des b\u00e9n\u00e9fices pour le secteur manufacturier. Les entreprises ont subi une importante r\u00e9duction de leur personnel, ce qui a entra\u00een\u00e9 une perte d’activit\u00e9s manufacturi\u00e8res. Cependant, apr\u00e8s une pand\u00e9mie, la croissance du march\u00e9 a eu un effet positif en raison de l’augmentation des proc\u00e9d\u00e9s industriels de fabrication.<\/p>\n

V\u00e9hicules guid\u00e9s automatiques Couverture du rapport :<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Attributs du rapport<\/strong><\/td>\nD\u00e9tails du rapport<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9ch\u00e9ancier de l’\u00e9tude<\/strong><\/td>\n2016 \u2013 2030<\/td>\n<\/tr>\n
Taille du march\u00e9 en 2030 (milliard USD)<\/strong><\/td>\n24,5 milliards<\/td>\n<\/tr>\n
TCAC (2022-2030)<\/strong><\/td>\n7,2 %<\/td>\n<\/tr>\n
Par type de v\u00e9hicule<\/strong><\/td>\nV\u00e9hicule de remorquage, transporteur de charge unitaire, camion \u00e0 palettes, chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/td>\n<\/tr>\n
Par <\/strong>Technologie de navigation<\/strong><\/td>\nOrientation laser, orientation magn\u00e9tique, orientation visuelle, orientation inductive<\/td>\n<\/tr>\n
Par type de batterie<\/strong><\/td>\nBatterie au plomb, batterie au lithium-ion, batterie au nickel<\/td>\n<\/tr>\n
Par <\/strong>Demande<\/strong><\/td>\n\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00ab 295 \u00bb>Logistique et entreposage, assemblage, emballage, chargement et d\u00e9chargement des remorques et manutention des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n

Par utilisation finale<\/strong><\/td>\nSecteur manufacturier, commerce de gros et distribution<\/td>\n<\/tr>\n
Par g\u00e9ographie<\/strong><\/td>\nAm\u00e9rique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Am\u00e9rique latine, Moyen-Orient et Afrique<\/td>\n<\/tr>\n
Acteurs cl\u00e9s<\/strong><\/td>\nSwisslog Holding AG, Egemin Automation Inc., Bastian Solutions, Inc., Daifuku Co., Ltd., Dematic, JBT, Seegrid Corporation, TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Hyster-Yale Materials Handling, Inc., BALYO, E&K Automation GmbH, Kollmorgen<\/td>\n<\/tr>\n

[table-\u00e9chantillon]<\/strong><\/p>\n

Analyse du segment de march\u00e9 :<\/strong><\/h3>\n

Par type de v\u00e9hicule<\/strong><\/h4>\n

Selon le type de v\u00e9hicule, le march\u00e9 est segment\u00e9 en transporteurs de charge unitaire, v\u00e9hicules de remorquage, transpalettes et chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Le segment des v\u00e9hicules de remorquage a domin\u00e9 le march\u00e9 en 2021 et est cr\u00e9dit\u00e9 pour une part de revenus de plus de 35 %. De plus, le secteur des transporteurs de charge unitaire devrait augmenter \u00e0 la croissance la plus rapide au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision. Les VAG de charge unitaire sont utilis\u00e9s pour la livraison de grands conteneurs, palettes et la manutention de rouleaux. En outre, il utilise la capacit\u00e9 d’organiser efficacement la t\u00e2che en diminuant la circulation des all\u00e9es et les dommages au produit. Ces VAG sont exceptionnels pour les t\u00e2ches r\u00e9p\u00e9titives, les zones dangereuses et les longues distances. Comme ils sont des robots autonomes, ils r\u00e9duisent le besoin de travail humain ainsi que la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs. La livraison des produits et le calendrier \u00e0 suivre sont les avantages suppl\u00e9mentaires des transporteurs de charge unitaire qui les rendre efficaces pour le mouvement de produits \u00e9normes.<\/p>\n

Par technologie de navigation<\/strong><\/h4>\n

Le segment de navigation est divis\u00e9 en guidage laser, guidage magn\u00e9tique, guidage visuel et guidage inductif. Le segment du guidage laser a domin\u00e9 le march\u00e9 des v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s en 2021 et est cr\u00e9dit\u00e9 d’une part des revenus de plus de 30 %. De plus, le segment de la navigation naturelle devrait s’\u00e9tendre au plus vite au-dessus de 17,5 % au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, le secteur de l’orientation visuelle devrait observer la croissance au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision. La n\u00e9cessit\u00e9 d’un routage efficace et intelligent est attribu\u00e9e \u00e0 l’utilisation croissante des v\u00e9hicules automatis\u00e9s. La modernisation de la vision informatique et les solutions logicielles affili\u00e9es permettent aux VAG d’analyser l’environnement environnant en temps r\u00e9el, ce qui accro\u00eet la demande de VAG pour fonctionner dans de multiples environnements difficiles, comme la manoeuvre de composants vitaux.<\/p>\n

Par type de batterie<\/strong><\/h4>\n

Le type de batterie est segment\u00e9 dans la batterie de plomb, la batterie lithium-ion et la batterie \u00e0 base de nickel. Le secteur des batteries de plomb a domin\u00e9 le march\u00e9 en 2021 et a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9dit\u00e9 d’une part de revenu sup\u00e9rieure \u00e0 50 %. De plus, ces batteries sont peu co\u00fbteuses par rapport aux autres types de piles. Il fournit \u00e9galement une bonne tension stable, une bonne r\u00e9versibilit\u00e9 et une longue dur\u00e9e de vie, et est acceptable pour une gamme \u00e9tendue d’utilisations. En outre, le secteur des batteries au lithium-ion devrait observer le taux de croissance le plus rapide au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision. En g\u00e9n\u00e9ral, Le march\u00e9 des AGV observe un passage successif de la batterie plomb-acide au type lithium-ion. Par rapport aux batteries plomb-acide, les batteries lithium-ion sont plus ch\u00e8res. Ces batteries sont tr\u00e8s efficaces, haute performing, faible entretien et charge rapide.<\/p>\n

Par demande<\/strong><\/h4>\n

Le segment d’application du march\u00e9 est divis\u00e9 en assemblage, logistique et entreposage, emballage, chargement et d\u00e9chargement des remorques et manutention des mati\u00e8res premi\u00e8res. Le segment de la logistique et de l’entreposage a domin\u00e9 le march\u00e9 en 2021. Le secteur de l’entreposage et de la logistique a \u00e9t\u00e9 segment\u00e9 en gros et en distribution, en transport, en stockage \u00e0 froid et en boxe. Les entreprises qui font progresser leurs installations existantes et qui adoptent de nouvelles installations sont activement observ\u00e9es dans les syst\u00e8mes de stockage automatis\u00e9s et de r\u00e9cup\u00e9ration modernes et dans les \u00e9quipements de manutention des mat\u00e9riaux afin d’accro\u00eetre l’efficacit\u00e9, la productivit\u00e9 et d’\u00e9conomiser les co\u00fbts de main-d’oeuvre. En outre, le segment de montage devrait observer le taux de croissance le plus rapide au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision. Les entreprises d’entreposage et de logistique conservent leur comp\u00e9titivit\u00e9 en se concentrant sur les all\u00e9es \u00e9troites, les racks plus hauts et les am\u00e9nagements compacts dans leurs installations de distribution. La demande croissante d’AGV de ce segment devrait propulser les statistiques du march\u00e9 des v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s.<\/p>\n

Par utilisation finale<\/strong><\/h4>\n

Le segment des utilisateurs finals du march\u00e9 comprend les secteurs de la fabrication, du commerce de gros et de la distribution. Le segment manufacturier d\u00e9tient la plus grande part du march\u00e9 en 2021 et est cr\u00e9dit\u00e9 pour une part de revenu de plus de 74,8 %. En outre, l’industrie manufacturi\u00e8re est subdivis\u00e9e en automobile, a\u00e9rospatiale et d\u00e9fense, \u00e9lectronique, produits chimiques, plastiques, pharmaceutique, FMCG, etc. Le segment du commerce de gros et de la distribution devrait conna\u00eetre le taux de croissance le plus rapide de 11,9 % au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision. En outre, le segment de la vente en gros et de la distribution est \u00e0 nouveau subdivis\u00e9 en \u00e9piceries, commerce \u00e9lectronique, h\u00f4tels et restaurants, cha\u00eenes de d\u00e9tail et magasins de transport. L’utilisation croissante des VAG dans plusieurs industries peut \u00eatre attribu\u00e9e aux avantages offerts par le march\u00e9 des v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s en termes de pr\u00e9cision, de productivit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9. Les installations de production de l’a\u00e9rospatiale et de la d\u00e9fense ont tendance \u00e0 \u00eatre grandes, en raison de la taille des composants comme les gousses de moteurs, les ailes, les fuselages et les nacelles, entre autres. De plus, les entreprises de l’a\u00e9rospatiale et de la d\u00e9fense ont d\u00e9ploy\u00e9 des v\u00e9hicules guid\u00e9s automatis\u00e9s pour que les grandes et lourdes substances puissent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es dans l’installation sur des routes pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9es et avec des erreurs humaines \u00e9vit\u00e9es.<\/p>\n

Par g\u00e9ographie<\/strong><\/h4>\n

Le segment r\u00e9gional comprend l’Asie-Pacifique, l’Europe, l’Am\u00e9rique du Nord, le Moyen-Orient et l’Afrique, l’Am\u00e9rique latine. Le territoire europ\u00e9en a domin\u00e9 le march\u00e9 de l’AGV en 2021 et a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9dit\u00e9 pour une part de revenus de plus de 30,8 %. En outre, le march\u00e9 europ\u00e9en devrait conserver un statut de domination sur le march\u00e9 r\u00e9gional pendant la p\u00e9riode de pr\u00e9vision. La croissance du march\u00e9 europ\u00e9en s’explique de fa\u00e7on significative par la demande croissante de mat\u00e9riel de manutention par l’industrie manufacturi\u00e8re. En outre, l’automatisation dans tous les autres secteurs a augment\u00e9 la croissance du march\u00e9 dans cette r\u00e9gion. La r\u00e9gion Asie-Pacifique devrait conna\u00eetre le taux de croissance le plus rapide, soit 10,9% au cours de la p\u00e9riode de pr\u00e9vision. L’industrie du commerce \u00e9lectronique a constamment augment\u00e9 dans les pays en d\u00e9veloppement des territoires de l’Asie-Pacifique, comme la Chine et l’Inde.<\/p>\n

March\u00e9 automatis\u00e9 des v\u00e9hicules guid\u00e9s Paysage concurrentiel :<\/strong><\/h3>\n

L’analyse concurrentielle du march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 analys\u00e9e dans le rapport, outre les profils d\u00e9taill\u00e9s des principaux acteurs de l’industrie. Principaux acteurs du march\u00e9 mondial de protective textiles investir dans la recherche et le d\u00e9veloppement pour enrichir et am\u00e9liorer leur portefeuille de produits. De plus, ils visent \u00e0 favoriser la collaboration, les fusions et les acquisitions afin de conserver un avantage concurrentiel sur le march\u00e9. Les acteurs cl\u00e9s actuellement pr\u00e9sents sur le march\u00e9 incluent-<\/p>\n