Обзор рынка электромобилей:
Размер рынка электромобилей в 2022 году составил 379,70 млрд долларов США и, как ожидается, достигнет 1 403,78 млрд долларов к 2030 году, увеличившись на 17,8% в течение прогнозируемого периода (2022-2030 годы). . . .Ан Электромобиль Он работает на электричестве, а не на двигателе внутреннего сгорания, который генерирует энергию путем сжигания топлива и газов. Они имеют низкие эксплуатационные расходы из-за небольшого количества запасных частей для технического обслуживания. Электромобили имеют быстрое ускорение, чрезвычайно тихие, экономичные и простые в эксплуатации из-за автоматической передачи передач. Кроме того, большая часть населения переходит на электромобили из-за преимуществ, предлагаемых производителями оригинального оборудования. Электрические транспортные средства процветают с повышенной скоростью и постепенно меняют окружающий мир. Люди предпочитают электромобили тем, которые работают на бензине и дизельном топливе из-за колебаний цен на такие ископаемое топливо. Даже производители начали фокусироваться на производстве электромобилей, чтобы эффективно обслуживать своих клиентов.
В отличие от обычных автомобилей, электромобили являются экологически чистыми, поскольку они не генерируют выбросы углерода. В связи с экологическими проблемами ожидается рост рынка электромобилей в прогнозируемый период. Кроме того, спрос на экономичные, высокопроизводительные автомобили стимулирует рост мирового рынка.
Сообщение о транспортных средствах:
| Атрибуты докладов | Детали доклада |
Европа Европа [Германия, Испания, Великобритания, Италия, Франция, Россия, Нидерланды, Турция, Швейцария]
Азиатско-Тихоокеанский [Китай, Индия, Юго-Восточная Азия, Япония, Корея, Западная Азия]
Ближний Восток и Африка [GCC, Северная Африка, Южная Африка]
Южная Америка [Аргентина, Бразилия, Колумбия, Перу, Чили]
[Табличный образец]
Динамика рынка:
Водитель:
Большая часть населения смещается на электромобили из-за роста цен на бензин по всему миру. Кроме того, низкие затраты на техническое обслуживание электромобилей также интересны для людей, чтобы выбрать экологичные транспортные средства. Кроме того, растущая осведомленность потребителей о негативном воздействии выбросов углерода на окружающую среду из-за использования обычных транспортных средств является еще одной причиной перехода потребителей на электромобили. Кроме того, правительства во всем мире предлагают различные стимулы для поощрения принятия электромобилей, такие как налоговые льготы, субсидии и доступ к автодорожным полосам. Кроме того, многие страны вводят более строгие правила выбросов, что затрудняет выполнение традиционных двигателей внутреннего сгорания.
Сдерживание:
Высокие затраты на производство и покупку электромобилей в первую очередь сдерживают рост мирового рынка. Кроме того, ограниченный диапазон вождение этих транспортных средств приводит к частой необходимости в зарядке, что в конечном итоге ограничивает масштабное внедрение электромобилей. Кроме того, риски деградации аккумуляторов также создают ограничивающие условия для роста рынка электромобилей из-за общего негативного воздействия на производительность и дальность действия транспортных средств.
Возможности:
Ожидается, что внедрение новых передовых технологий по доступным ценам откроет новые двери для роста мирового рынка. Кроме того, ожидается, что внедрение технологии самоуправляемости обеспечит потенциальнуюВсе возможности для роста мирового рынка. Кроме того, ожидается, что использование возобновляемых источников энергии в качестве источника энергии для зарядки инфраструктуры создаст благоприятные возможности для роста рынка.
COVID-19 Влияние:
В попытке остановить распространение коронавируса правительства нескольких стран ввели ряд ограничений по всему миру, чтобы поддерживать социальное расчленение и уменьшить распространение вируса. Поставки цепей были нарушены в результате блокировки. Из-за ограничений COVID-19 ежедневные операции также были остановлены, что привело к снижению спроса на электромобили. Кроме того, производители электромобилей также сталкиваются с трудностями при поставках сырья для производства электромобилей. Например, транспортные средства также прекратили работу из-за ограничений правительства. В результате во время пандемии также снизился спрос на такие транспортные средства. Поэтому COVID-19 оказал негативное влияние на рынок электромобилей.
Сегментация рынка:
С помощью двигателей
Сегмент тяги разделен на электромобили с аккумуляторами (BEV), гибридные транспортные средства с подключаемым приводом (PHEV) и электромобили с топливными элементами (FCEV). Ожидается, что сегмент BEV станет самым быстрым CAGR в течение прогнозируемого периода. BEV – это электрический автомобиль с аккумулятором, который использует химическую энергию, хранящуюся в аккумуляторных батареях. Эти типы электромобилей свидетельствуют о благоприятном спросе со стороны потребителей из-за их легкого обслуживания и сравнительно быстрой зарядки. Кроме того, ожидается, что сегмент PHEV внесет больший доход в рост рынка за счет увеличения емкости хранения электроэнергии. Автомобили PHEV Они могут работать на электричестве или топливе. Электромобили топливных элементов (FCEV) используют технологию топливных элементов для выработки электроэнергии. FCEV оснащены чистым водородным газом, который хранится в топливном баке на электромобиле.
Тип транспортного средства
Исходя из типа транспортного средства, рынок сегментирован на двухколесные, пассажирские и коммерческие транспортные средства. Пассажирский сегмент доминировал на мировом рынке с учетом наибольшей доли доходов. Это связано с наличием производителей, а также с ростом внедрения электромобилей в ряде регионов. Также в категории пассажирских сегментов доступно большое количество электромобилей из-за растущего производства OEM-производителей. Кроме того, ожидается, что в сегменте коммерческих транспортных средств также будет наблюдаться рост в связи с ростом инноваций в области аккумуляторов и грузоподъемности коммерческих транспортных средств. Эти коммерческие транспортные средства в основном питаются от водородных топливных элементов, которые поддерживают длинный круг коммерческих грузовиков.
Вместимость батареи
Исходя из емкости аккумулятора, рынок сегментирован менее чем на 50 кВтч, 50-250 кВтч и выше 250 кВтч. Зарядные батареи мощностью менее 50 кВтч занимают около часа, чтобы зарядиться около 80% емкости батареи. Каждая из них W добавляет более 4 миль диапазона в час. 50-250k Мощность аккумулятора займет до 3 часов, чтобы зарядить его полную мощность. Выше 250 км Ожидается, что мощность батареи Wh будет расти с самым быстрым CAGW в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что электромобили с этой емкостью аккумулятора станут более предпочтительными среди населения из-за наличия диапазона движения более 400 миль на одном заряде. Такие батареи высокой емкости обеспечивают повышенную мощность привода, что приводит к улучшению печиРентабельность вместе с ускорением. Таким образом, все упомянутые факторы, как ожидается, будут поддерживать рост рынка на основе спецификаций и технического обслуживания электромобилей.
По диапазону
Исходя из диапазона, рынок сегментирован менее чем на 150 миль, от 150 до 300 миль и выше 300 миль. В основном, пассажирские электромобили имеют дальность менее 150 миль. Затраты на производство электромобилей, которые входят в этот диапазон, сравнительно ниже, чем на коммерческие электромобили. Кроме того, такие электромобили действуют как удобные альтернативы повседневным деловым работам, что приводит к благоприятным предпочтениям среди большого числа населения. Более того, коммерческие транспортные средства имеют дальность действия свыше 300 миль, поскольку они используются на длительных и трудоемких расстояниях. Такие транспортные средства большой дальности предлагаются по сравнительно высоким ценам, поскольку они имеют лучшую емкость батареи в зависимости от их диапазона.
В конце концов
На основе конечного пользователя рынок разделен на частные и коммерческие флоты. Пассажирские электромобили все чаще принимаются большой частью населения, что приводит к росту частного сегмента. Например, транспортные средства общественного транспорта перешли от автомобилей, управляемых топливом, к электромобилям. Кроме того, рост располагаемого дохода и повышение осведомленности населения об окружающей среде привели к принятию различных ценовых электромобилей. Кроме того, электромобили также используются в коммерческих целях в нескольких отраслях, таких как логистика, сельское хозяйство и транспорт. Электрические транспортные средства могут варьироваться от фургонов, автобусов, грузовиков и сельскохозяйственных транспортных средств, таких как тракторы или комбайны комбайнов для строительных машин, таких как погрузчики колес или экскаваторы. Таким образом, Ожидается, что принятие таких электрических коммерческих транспортных средств приведет к снижению углеродного следа, вызванного такими тяжелыми транспортными средствами.
По регионам
Регион разделен на Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Северную Америку, Ближний Восток и Африку и Южную Америку. Ожидается, что на Азиатско-Тихоокеанский регион будет приходиться наибольший доход на региональном рынке. Сектор общественного транспорта в Китае является основным источником доходов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Ожидается, что рынок также будет расти из-за растущей популярности электрических автобусов и грузовиков в регионе. Кроме того, технологические достижения в логистической отрасли будут способствовать дальнейшему росту мирового рынка. Растущие правительственные инициативы по поддержке внедрения электромобилей также создают благоприятную платформу для принятия электромобилей в этом регионе.
Одной из самых быстрорастущих профессий в Северной Америке является автомобильное вождение. Соединенные Штаты являются основным центром для электромобилей, который стимулирует рост североамериканского регионального рынка. Повышение осведомленности общественности и растущий потребительский спрос на коммерческие транспортные средства являются движущей силой в регионе.
Рынок электрических транспортных средств конкурентный ландшафт:
Характер конкуренции на мировом рынке в первую очередь обусловлен наличием большого числа действующих игроков рынка. Эти отраслевые игроки приняли несколько бизнес-стратегий с помощью новейших продуктовых инноваций и бизнес-стратегий, чтобы привлечь больше прибыли на рынок. В результате другие игроки рынка также участвуют в формировании совместных усилий и совместных предприятий для получения возможностей для получения доходов в ближайшие годы. Вслед за ними видные мАркетные игроки, которые составляют последнюю рыночную концентрацию
- Tesla Tesla
- Audi AG
- Volkswagen AG
- BMW AG
- SAIC Motors
- Mercedes-Benz AG
- BYD
- TATA Motors
- Toyota Motor Corporation
- Mahindra & Mahindra Ltd
- Hyundai Motor India
Последние события:
- В апреле 2021 года Toyota запустила новую серию BEV. Компания решила запустить 15 новых моделей BEV к 2025 году.
- В октябре 2020 года две ведущие компании, BYD и Hino, сотрудничали в создании новой компании для коммерческого развития BEV.
- В январе 2022 года Mercedes-Benz представил полностью электрический внедорожник. Она выпустила две модели — Pinnacle и Exclusive.
Table of Content
To check our Table of Contents, please mail us at: [email protected]
Research Methodology
The Market Research Community offers numerous solutions and its full addition in the research methods to be skilled at each step. We use wide-ranging resources to produce the best outcome for our customers. The achievement of a research development is completely reliant on the research methods implemented by the company. We always faithful to our clients to find opportunities by examining the global market and offering economic insights.Market Research Community are proud of our widespread coverage that encompasses the understanding of numerous major industry domains. Company offers consistency in our research report, we also offers on the part of the analysis of forecast across a range of coverage geographies and coverage. The research teams carry out primary and secondary research to carry out and design the data collection methods.